


買取・下取りの前に無料の一括査定で価格をチェック!
トヨタラクティスを下取りや近くの中古車販売店に持って行くまえに無料の一括買取査定をためしてみてください。
もし持ち込もうとしている店舗がラクティスの在庫が多かったりその地域で人気が無かった場合は買取価格が低くみつもられてしまいます。
一括買取査定ではトヨタラクティスを全国150社以上・最大10社の買取業者へ一括査定をいたします。
たくさんの買取業者が査定をするのでラクティスを1番高く査定してくれる買取業者に売却することができちゃいます。
利用者は100万人以上!時間は最短1分なので買取・下取りの前に一括査定を利用してみてください。

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トヨタ ラクティスの
買取り査定ご利用の流れ
1車の情報を入力
最短1分、ラクティスの情報の簡単な情報を入力。
2査定価格をご連絡
最大10社の買取業者からラクティスの査定価格をご連絡いたします。
3ラクティスを売却
査定価格を比べて、1番高い査定額の業者にラクティス買取依頼!
ラクティスの
査定価格をチェック!
トヨタ ラクティスの
買取査定の相場価格をチェック

ラクティスG HIDセレ の買取価格が相場より14.8万円アップ!
トヨタ ラクティス
G HIDセレ
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 7.9万キロ

14.8万円お得に!
ラクティス 4WDG Lパック の買取価格が相場より22.1万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G Lパック
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 4.7万キロ

22.1万円お得に!
ラクティスG の買取価格が相場より13.1万円アップ!
トヨタ ラクティス
G
年式 : 2007年式 /
走行距離 : 7.7万キロ

13.1万円お得に!
ラクティス 4WDG の買取価格が相場より13.4万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G
年式 : 2007年式 /
走行距離 : 7.3万キロ

13.4万円お得に!
ラクティスG の買取価格が相場より12.2万円アップ!
トヨタ ラクティス
G
年式 : 2007年式 /
走行距離 : 7.9万キロ

12.2万円お得に!
ラクティスG の買取価格が相場より11.7万円アップ!
トヨタ ラクティス
G
年式 : 2005年式 /
走行距離 : 7.9万キロ

11.7万円お得に!
ラクティス 4WDG の買取価格が相場より18.5万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 4.9万キロ

18.5万円お得に!
ラクティスG LパックHIDセレ の買取価格が相場より12.4万円アップ!
トヨタ ラクティス
G LパックHIDセレ
年式 : 2007年式 /
走行距離 : 7.3万キロ

12.4万円お得に!
ラクティス 4WDG Lパック の買取価格が相場より11.5万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G Lパック
年式 : 2005年式 /
走行距離 : 7.8万キロ

11.5万円お得に!
ラクティス 4WDX の買取価格が相場より12.5万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
X
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 7.1万キロ

12.5万円お得に!
ラクティス 4WDG Lパック の買取価格が相場より17.6万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G Lパック
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 5万キロ

17.6万円お得に!
ラクティス 4WDG Sパック の買取価格が相場より23.6万円アップ!
トヨタ ラクティス 4WD
G Sパック
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 3.7万キロ

23.6万円お得に!
ラクティスG の買取価格が相場より11.4万円アップ!
トヨタ ラクティス
G
年式 : 2005年式 /
走行距離 : 7.6万キロ

11.4万円お得に!
ラクティスG Lパック の買取価格が相場より17.8万円アップ!
トヨタ ラクティス
G Lパック
年式 : 2008年式 /
走行距離 : 4.7万キロ

17.8万円お得に!
ラクティスX の買取価格が相場より11.8万円アップ!
トヨタ ラクティス
X
年式 : 2007年式 /
走行距離 : 7.1万キロ

11.8万円お得に!
ラクティスG Sパック の買取価格が相場より11.6万円アップ!
トヨタ ラクティス
G Sパック
年式 : 2006年式 /
走行距離 : 7.2万キロ

11.6万円お得に!
トヨタラクティス

「思い通りのレスポンス・カッコイイスタイル・かつてない開放感・広大なスペース・低燃費低排出・軽快な走り」をコンセプトにファンカーゴの後継車種として開発された。 プラットフォームは2代目ヴィッツを採用し、コンパクトカーとしては大きめの16インチのタイヤを装備している。 2010年の2代目は室内の幅を40mm拡大し室内空間を広げている。車体デザインでは空力性能と車体の軽量化が行われ燃費が向上した。 また、このモデルはスバルの富士重工のエンジニアが100人規模で参加した公道開発車でもある。